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拉动内需的高铁我们坚定不移

2019年01月10日 栏目:汽车

拉动内需的高铁,我们坚定不移一帆自主创新研制成功了符合经济发展趋势的达到世界先进水平的各种破碎筛分产品设备。历经27个月扩建的“神州

拉动内需的高铁,我们坚定不移

一帆自主创新研制成功了符合经济发展趋势的达到世界先进水平的各种破碎筛分产品设备。

历经27个月扩建的“神州路” 沈大高速全线通车。有郑州一帆 机械有限公司提供的多套玄武岩整形、机制砂生产线所生产的高质量玄武岩 和机制砂在沈大高速公路SMA路面中得到广泛应用。一帆自主创新研制成功 了符合经济发展趋势的达到世界先进水平的各种破碎筛分产品设备。在经济 发展激烈的形势下,企业只有加快转变经济发展方式,实现经济的可持续发 展,关键一条,就是要掌握核心技术。为此一帆抓住机遇,赢得先机、占据 主动;突出自主创新,为企业的生产发展也为中国的建筑工机械方面做出 了突出贡献,特别是在供应高速公路骨料设备生产线这一方面达到了国际级 的先进水平。一帆在学习中创新,在创新中学习,才有了今天为高速公路做 出突出贡献的累累硕果, 只有自主创新,“科学求实、兼容并蓄;自主创新、 赶超;就有可能冲击世界水平。这是中国高铁发展之路给予我们的 重要激励。我们一帆埋头苦干 突出自主创新,为加快建筑工程设备向更高的 国际级水平的提高,为我国高铁的经济发展提供强大的科技后盾。这就是中 国高铁发展之路给予我们的现实意义。 由中国铁建二十五局集团承建,中国面向东盟的广西南宁铁路枢纽已开始动工修建,该枢纽建成后,大大便利中国高速列车对接东盟国家。 2010年,中国政府将继续推进基础设施建设,尤其是加大铁路和城市轨道等薄弱环节的投资力度,为中国铁建快速稳步发展提供良好环境;房地产市场将在政府的调控下逐步回归健康、理性的轨道,有利于中国铁建这样负的开发商获得良性的发展空间;世界范围的产业转移仍将继续,新兴市场国家经济实力将进一步增强,铁路等基础设施建设力度在加大,发达国家正在兴起高速铁路建设热潮,公司海外业务面临广阔前景。李国瑞说:“新的一年,面对我国铁路建设和整个基础设施建设的黄金机遇期,面对生产经营和转方式、调结构、增效益、上水平的艰巨任务,公司将抓住机遇,勇于挑战,更新发展观念,转变发展方式,提高发展品质,增强发展后劲,推进本集团的健康稳定持续发展,不断为股东创造新的价值。” 南宁铁路枢纽工程总工期为34个月,计划于2012年底竣工。届时,从南宁乘高铁到中越边境的凭祥,仅需一个小时。随着中国—东盟自由贸易区的建成,中国与东盟国家的经济合作与日剧增,便利的交通运输条件将为自贸区各方间的进出口贸易提供了更为广阔的平台。

国务院《中长期铁路规划》和《铁路“十一五”规划》相关描述显示,近五年间,广西将投资3000亿元,新建、改扩建铁路项目27个,新增营业里程3200公里以上,其中时速300公里的占10.9%,时速250公里以上的占51.5%。

未来5年,广西铁路将形成“五纵五横”的发达铁路新格局。根据联合国亚太经社委员会批准的《泛亚铁路政府间协定》,中国广西、云南作为中国—东盟自由贸易区的窗口,具有把中国发达铁路与泛亚铁路连通的地域优势,两地正积极推动泛亚铁路建设。几年后南宁至越南河内的国际快速铁路将成为现实,穿越中国和东盟多国的“南宁—新加坡经济走廊”将因为铁路而兴起。

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